- “OPERAR ADUANAS ES MÁS QUE PARARSE CON UN RIFLE DE ALTO PODER PARA INHIBIR CONTRABANDO”
EL SINODAL DE TAMAULIPAS
Ciudad de Mexico.- Julio César Almanza armas vicepresidente de fronteras de la confederación Nacional de cámaras de comercio de la República mexicana (CONCANACO/SERVYTUR); señaló que no se puede regalar la operación de las aduanas a los militares como si se tratase de una concesión gubernamental; explicó que está medida de aplicarse de tajo sin razonamiento o estudios que lo sustenten podría resultar contraproducente; derivando en aduanas menos eficientes; con personal sin conocimiento adecuado y faltos de capacitación.
Explicó que en las aduanas los tratos son principalmente fiscales y económicos, y durante la última década el Gobierno Federal y el SAT han trabajado por una modernización aduanera que incluye una amplia capacitación a su personal para hacerlos expertos en temas de comercio exterior y atención a usuarios; invirtiendo también en tecnología para detectar contrabandos y hacer los procesos más eficientes; situación que por condición natural de entrada no tendrían los militares perdiéndose este conocimiento especializado y capacitación.
Almanza Armas; realizó un llamado al presidente de la República Andrés Manuel López Obrador para escuchar las opiniones de las cúpulas empresariales y sectores sociales antes de tomar decisiones tan relevantes para la economía de México; que afecten rubros tan sensibles y delicados como las operaciones aduaneras que generan una gran parte del producto interno y mueven la economía del país; además señaló que si existe la intención de militarizar las aduanas se comience con la creación de la escuela militar aduanera para que forme ordenadamente los cuadros respectivos y no se pierda el profesionalismo y la atención en los temas de comercio exterior.
Recordó que por las aduanas del país, pasan 7.5 millones de operaciones mensuales, es decir casi 90 millones al año que representan 621 mil millones de dólares al año y de ese total el 60 por ciento esta en la frontera norte el 16 por ciento en los puertos y el resto en los aeropuertos.
Dijo que una cosa sería el reforzar la operación y vigilancia de las aduanas con personal militar o fuerzas federales lo cual en la práctica sería más viable pero entregar la operación de manera total a la milicia enfrentará grandes retos que van en contra de los procesos globales de modernización aduanera en todo el mundo.
Almanza armas expresó que cuidar las aduanas va más allá de pararse en los puentes con un rifle de alto poder y señaló que entregar la operación a los militares sin todo el conocimiento; experiencia y preparación que esto conlleva será un retroceso significativo que pegará en la operación y la atención.
Reitero que cualquier proceso que signifique un cambio de fondo en la aduana debe ser escalonado y de manera gradual; con la capacitación adecuada para quienes se van hacer cargo de la operación pero una “entrega militarización” intempestiva y de tajo es un error ya que los militares no tienen conocimiento en materia de comercio exterior trámites y situaciones de carácter tributario por lo que habrá un retroceso significativo en todo el sistema aduanero mexicano.
Además expuso que este momento tan complicado que se vive por la pandemia del COVID-19 y que ha provocado el derrumbe de hasta un 80 por ciento de la actividad económica del comercio exterior, es el peor momento para aplicar cambios estructurales en las aduanas como una militarización; esto sin contar que AMLO lleva 3 Directores Generales de Aduana en lo que va de su gobierno por lo que el poner a cargo a los militares como lo plantea el ejecutivo definitivamente no es recomendable en estos momentos.
